现在很多现代化的智能停车场系统都广泛应用于各大小型停车场、地下车库、公寓小区进出口、公司单位的大门口等,智能停车场的主要组成部分是:系统由出口控制机、入口控制机、电动道闸机、车辆检测器、地感、通讯转换器、IC读卡器,停车场管理软件,显示屏、收费机、发卡机、图象捕捉卡、摄像机、感应卡等组成。
随着停车场的不断发展,智能化也伴随着停车场得到广泛使用,如何对停车场系统进行施工布线?也成了大多数刚接触停车场项目工程商的一大难题,下面云极安就来帮大家解决这个问题。随着科技发展的技术、及新产品的要求,我们以客户的需求为出发点,并本着给客户带来更多方便:“让复杂简单化”的宗主,为广大用户制定以下停车场项目施工规范。
一、现场工程施工主要配件、工具要求
1、出入口控制机、自动道闸等包装应完好,材料外观不应有破损,附件、备件、工具应齐全。
2、工程施工布线标准、线材规格型号、应符合停车场工程设计要求及标准停车场的有关规定。
3、携带好齐全的相关单据,及资料。
二、现场施工布线技术要求
停车场系统布线不仅要求安全可靠,而且要使线路布置合理、整齐,安装牢固。线缆在建筑物内安装要保持水平或垂直,并应加套管保护和使线缆固定稳妥美观;220V强电与信号线要分开铺设,更不能穿在同一管内,距离大于50CM;并且所有走线都必须套管,PVC管和镀锌管都可以,避免老鼠咬断线路引起故障;若线路中间有断点,需将断点用烙铁焊上并做好绝缘处理;布线时一定要对线缆做好标记,方便以后的安装、调试和维护。
1、 电源线
出入口道闸、出入口控制机需要220V电源,采用三芯屏蔽线(RVVP3*1.5),一般接到专线UPS专线供电,在某些情况下AC220V电源也可就近接取,但应符合相关规范,要确保系统中AC220V插座中的地线真实接地。
2、 联网线(控制机—控制机或控制机—电脑)
停车场联网方式可以分为:485通讯、TCP/IP通讯、RS422通讯等485联网线必须采用屏蔽双绞线RVVSP2*0.5,485总线长度,理论上是可以达到1200米,建议不要超过1000米。如果超过请选用485HUB或者中继器来改善通讯环境。为了保证通信的稳定,在通讯线末端接电阻,或者把所有的屏蔽层都连接起来,末端可以悬空或者根据情况接到地上。485网络必须是总线型结构,不允许全部或局部星型结构。TCP/IP联网线可以选择超五类非屏蔽双绞线,控制机到交换机或HUB的距离要小于100米。
1、远距离读卡器信号线(读卡器—控制机):读卡器信号线使用四芯屏蔽线(RVVP4*0.5)。
2、按钮线(管理室按钮—道闸):按钮线使用四芯屏蔽线(RVVP4*0.5)。
3、对讲线(对讲主机—对讲分机):对讲线使用两芯屏蔽线(RVVP2*0.5),对讲线应远离强电,电磁干扰环境。
4、显示屏信号线(显示屏—控制机):信号线采用两芯屏蔽线:RVVP2*0.5,为了使信号线不受到干扰,在铺设时要与电源线分开铺设。
5、控制线(道闸—控制机):标准停车场控制线采用四芯屏蔽线(RVVP4*0.5),简易停车场(MAC板子)采用两芯屏蔽线(RVVP2*0.5),具体情况根据停车场类型来定。
6、视频线(摄象机—控制室电脑):视频线采用SYV75-5视频线,不要与其它强电系统在一起,应保留500mm距离。
三、工程施工布管(布槽)技术要求
线管(线槽)布线有明线和暗线两种,明线管要求横平竖直、整齐美观;暗线管要求管路短、畅通、弯头少;线管(线槽)的固定、线管(线槽)在转弯处或直线距离每超过 1.5米应加以固定,在不进入盒(箱)内的垂直管口,穿入导线后,应将管口作密封处理。在门禁布线时直线管的管径利用率应为50%~60%,弯管的管径利用率应为40%~50%。
在施工布线线管(线槽)时有时需要确定开槽:
开槽应根据以下原则:
线最短原则;
不破坏原有强电原则;
不破坏防水原则。
确定开槽宽度:根据信号线的多少确定PVC管的多少,进而确定槽的宽度。
确定开槽深度:若选用16mm的PVC管,则开槽深度为20-25mm;若选用20mm的PVC管,则开槽深度为25-30mm。
槽外观要求:横平竖直,大小均匀。
槽的测量:暗盒和配线箱槽独立计算,所有线槽按开槽起点到线槽终点量。
封槽:封槽后的墙面、地面不得高于所在平面,应与原平面相平。
四、设备安装技术要求
1、 出入口控制机、自动道闸
控制机距相对应道闸之间的距离不得小于三米(出入口雷同)。设备应垂直于水平地面,倾斜角度不大于1°;箱底与地面接触紧密,间隙出用水泥抹平密封。箱体不应超出车道线,最小距车道边缘5厘米。设备固定要牢固,不存在摇晃的情况,并应该在抵受100kg/s冲力时设备不移位不松动;入口控制机应安装于车辆前进方向的左侧,便司机从车辆左侧窗口读卡。
2、 显示屏
显示屏应垂直于水平地面,倾斜角度不大于1°。固定于司机容易看到并易于倒车的位置。
3、 道闸控制按钮
道闸控制按钮安装在人员方便操作的地方,具体情况根据现场来操作。
4、 摄像机
应垂直于水平地面,倾斜角度不大于1°支架底座与地面接触紧密,间隙出用水泥抹平密封。机体不应超出车道线,距离出入口控制机3-6米。设备固定要牢固,不存在摇晃的情况,抓拍图像的同时监视道闸闸杆的状态,具体情况还是需要以现场情况而定。
五、地感线圈技术要求
1、线圈材料:标准Φ0.75mm耐高温镀锡线。
2、周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。
3、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。
4、作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。
5、标准3米宽马路,地感线圈的尺寸为2米长1米宽,角上做45°、20厘米长的切角。
6、线圈与马路边的距离在50厘米左右,线圈为垂直叠加绕3--8圈,总长度在30-40m。
7、埋设线槽切割参数:宽度3-5mm、深度40-50mm,深度和宽度要均匀一致。避免有深有 浅
8、线圈应与道闸或控制机处于同一平衡位置。
9、线圈引出的两根线应该双绞,密度为每米不少于50结,输出引线长度一般不应超过5米。
10、埋设好后,应用水泥、沥青、环氧树脂等材料将槽口密封固化。
11、切割完毕的槽内不能有杂物,尤其不能有硬物,要先清理干净。
12、地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内,避免引线裸露在路面。
13、绕线圈时必须将线圈拉直,但不要绷得太紧并紧贴槽底,不要产生交错层。
六、安全岛技术要求
在马路当中建一个环形水泥墩,俗称安全岛。安全岛主要是起摆放设备以及防止车辆撞击设备的作用。如因马路宽度限制设备安装于路边时,应在路边做设备安装地基。安全岛施工注意事项:
1、设备安装地基尺寸应比设备实际尺寸大10厘米以上,防止固定设备时膨胀螺丝将地基胀破。
2、安全岛应高出地面约10cm-15cm。
3、如设备安装的地面为水泥基础时,地基可直接在地面上铺设,但铺设的地方应该以星型每25厘米打一根钢筋(Φ20以上),钢筋应深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。
4、如设备安装的地面为沥青基础时,地基可直接在地面上铺设,但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋(Φ20以上),钢筋应深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。
5、如设备安装的位置为泥土基础(设备安装于路边或花坛边)时,应在位置处挖坑,使安全岛或地基深入地面30厘米以上。
6、地基材料:国标425#硅酸盐水泥、中砂,水泥与砂的比例(体积比)应该在1:2左右。避免使用泥土、石头、石块、砖块等材料。
七、系统检查测试
1、安装前检查:
在安装设备前需提前将设备品种、数量核对安装合同,确定无误后从库房领出设备。当设备从库房中领出后,需对全部设备逐一测试,,以检测设备是否正常,避免在安装时带来麻烦。
2、安装测试:
设备安装时,首先应对电源进行测试,以避免电源不稳定。设备安装完应对控制器统一加电测试。通电后应对每一设备进行检查是否正常工作。若以上检查无问 题时,方可对整体系统进行统一严谨调试。以上调试需做好每一项调试笔录,在系统安装过程中同时需将每天的安装记录作好详细记录。
八、客户培训、填写单据和移交材料
工程施工完成后,与甲方相关负责人进行沟通,请其提出相关意见。并协商培训事宜,若可以立即进行培训,请甲方列出需系统实现的各种权限要求。并依据所提出的要求进 行笔录,按照要求对系统软件进行各种相关设置,实现其所需功能,并作好各种相关培训,同时作好移交工作。若不能立即进行培训,则须协商安排培训日期。若调试培训完成后须 由受培训人员及甲方相关人员签署相关培训单据,及向客户移交设备和使用资料。
九、停车场工程施工注意事项
1、所有外部设备连接的线头不能太长,以免外露造成短路现象。
2、220V强电与信号线要分开铺设,更不能穿在同一管内,距离大于50CM。
3、布线时一定要对线缆做好标记,方便以后的安装、调试和维护。
4、所有走线都必须套管,PVC管和镀锌管都可以,避免老鼠咬断线路引起故障。 5、线缆在建筑物内安装要保持水平或垂直,并应加套管保护和使线缆固定稳妥美观。
6、布线时应尽量避免导线有接头。
7、要严格按照布线要求规范施工。
8、停车场等带斜坡的出入口,控制机箱应安装于路面较平坦的地方。
9、线前应先清刷管孔,进入管口的电缆应保持平直,并应采取防潮、防腐等处理措施。 10、各设备间距离根据现场情况做适当调整,若系统中没有某设备则设备所需线材无需铺设。
11、出入口控制机、出入口道闸、出入口摄像机的尺寸及摆放位置相同,地感线圈尺寸相同。
12、道闸信号线:蓝色为RVVP4*0.5带屏蔽信号线(出、入口道闸到岗亭各一根) 13、地感线:黑色为地感线圈切(80cm*200cm)长方形饶4圈,深度3-5cm即可。
14、票箱与道闸的距离为3m到5m。
15、电源线:红色线为2*1.0电源线(各设备需要220V供电,由岗亭供出)。